Явление разрушения штока поршня в принципе невозможно отремонтировать и восстановить, поскольку оно приведет к большим экономическим потерям, поэтому предотвращение таких отказов очень важно.Производители поршневого штока Yantai Shunfa расскажут о причинах его разрушения, анализ заключается в следующем.
1. Эксплуатационные проблемы.Перелом штока поршня может быть вызван неправильной работой оператора или нестандартной эксплуатацией.
2. Проблемы с продуктом.Качество штока поршня также является одной из причин поломки.Хотя случаев поломок, вызванных проблемами с качеством продукции, немного, исключать такую возможность нельзя.
3. Проблемы с оборудованием.Качество оборудования также является аспектом, на который следует обратить внимание.Возьмем, к примеру, экскаватор: если зазор вала и втулки слишком велик, экскаватор при формировании вибрационного цилиндра также приведет к его поломке.
4. Проблема с загрузкой.Выбор поршневого штока, как правило, в соответствии с фактическими потребностями и требованиями к выбору.Но иногда из-за особых потребностей работы высокочастотная вибрация или напряжение штока поршня становится больше, и эта ситуация длится в течение длительного времени, что также приводит к тому, что напряжение на штоке поршня становится очень большим, поэтому его легко сломать.
5. Проблемы с установкой.Возможно, маховик установлен неправильно или перекошен.Поскольку маховик установлен неправильно, внутреннее напряжение поршневого узла увеличится.Наклон маховика вызовет дополнительную инерцию и дополнительный момент инерции, так что ось штока поршня и вал гильзы цилиндра не совпадают, в результате чего внутренняя поверхность поршня и гильзы цилиндра наклона посадочной поверхности под действием вышеуказанного двойного действия легко сделать Усталостный перелом штока поршня.
6. Зазор: при нормальных обстоятельствах в сборке нет точек, что приводит к все большему и большему зазору в процессе работы.
7.стресс: основная причина связана с частью соединения штока поршня, или крейцкопф установлен неправильно, и резьба, соединенная с крейцкопфом, потому что она повреждена и сломана, или положение резьбы. меньше точки предварительной загрузки.
8. Износ: приведет к ослаблению и зазору прецизионного соединения штока поршня, потому что после длительного использования, в результате чего соединение становится более серьезным, на него будет влиять внешняя сила, что приведет к разрушению продукта.
Соединительная резьба крейцкопфа и положение резьбы крепежного поршня являются двумя ключевыми частями штока поршня, склонными к разрушению.Согласно описанию вышеприведенных причин, нам следует уделять больше внимания выбору, проектированию, обработке и использованию материала, чтобы значительно снизить вероятность отказа.
Max Auto Parts ltd – ведущий производитель поршневых штоков из Китая.
Время публикации: 24 февраля 2023 г.