Какая марка лучше всего подходит для сальника в промышленных амортизаторах?
Лучший выбор для завода по производству сальников амортизаторов.
Что такое сальник?
Сальник— это обычное название общих уплотнений, которые представляют собой просто уплотнение смазочного масла.
Сальники обычно делятся на одиночный тип и сборный тип.Тип сборки заключается в том, что каркас и материал кромки могут свободно комбинироваться, обычно используются для специальных сальников.
Для чего лучше всего подходит брендсальникв промышленных амортизаторах:
№ 1, норвежская крона
Очевидно, что NOK является известным брендом сальников в промышленных амортизаторах.Согласно нашему опыту, у нас есть много клиентов, которые собирают амортизаторы, поскольку важная роль и цена деталей амортизатора не так велики, многие клиенты, которые хотят производить высококачественные амортизаторы, используют бренд NOK.Max Auto является торговым агентом бренда NOK, у NOK есть завод в Китае.
№2 RFX
Однако из-за того, что компания NOK настолько велика, их цена высока, и они не желают разрабатывать новую форму, если количество небольшое, купить подходящую форму у компании NOK непросто.
Второй бренд-это ведущий китайский бренд RFX, цена немного ниже, чем NOK, но качество также на высшем уровне.Мы также можем помочь вам купить, если вы занимаетесь сборкой амортизатора.
№3 местный китайский бренд
Поскольку NOK и RFX - большие компании, если у вас небольшое количество, купить у них непросто, особенно если вы ремонтируете амортизатор, они не могут разработать для вас новую форму, поэтому лучший выбор - местный Китай. бренд .
Мы продаем эти местные бренды в больших количествах по всему миру.
Компания Max Auto Parts Ltd изготовила сальник из высококачественного материала. В настоящее время мы разработали более тысячи форм, поэтому вам легко выбрать ту, которая подходит для вашего амортизатора.
Какой материал сальника?
Обычно используемыми материалами для сальников являются: нитриловый каучук, фторкаучук, силиконовый каучук, акрилатный каучук, полиуретан, политетрафторэтилен и др. При выборе материала сальника учитывают совместимость материала с рабочей средой, приспособляемость к рабочей среде. Необходимо учитывать температурный диапазон и способность кромки следовать за вращающимся валом на высокой скорости.Как правило, когда сальник работает, температура его кромки на 20–50 ℃ выше температуры рабочей среды, поэтому на это следует обратить внимание при выборе материала сальника.Более подробную информацию см. в разделе «Типы и свойства резины».Рабочий диапазон сальника зависит от материала, из которого изготовлен сальник: -40~120℃, если материал представляет собой нитриловый каучук (NBR), -30~180℃ для акрилового каучука (ACM) и -25~300. ℃ для фторкаучука (FPM).
Тип сальника
| тип | кодовое имя | ведущая особенность | использовать |
| Обычная форма одинарной губы | B | Обычно используется для вращающихся валов с высокой и низкой скоростью и возвратно-поступательного движения для герметизации минерального масла, воды и других сред.。 | Обычный сальник, используемый в случае меньшего количества пыли и примесей, когда давление среды менее 0,05 МПа, максимальная линейная скорость составляет 15 м/с, а скорость возвратно-поступательного движения составляет менее 0,1 м/с. |
| Обычная двойная форма губ | FB | В дополнение к описанным выше эксплуатационным характеристикам сальника S-типа он также может быть пыленепроницаемым. | Обычный сальник, с пылезащитной кромкой для предотвращения попадания пыли, устойчивость к среднему давлению <0,05. В случае МПа линейная скорость меньше или равна 15 м/с. |
| Нет пружинного типа | FB | В дополнение к характеристикам использования сальника S-типа, описанным выше, он также может быть пыленепроницаемым. | Обычный сальник, с пылезащитной кромкой для предотвращения попадания пыли, устойчивость к среднему давлению <0,05. В случае МПа линейная скорость меньше или равна 15 м/с. |
| Внешний скелет представляет собой единую форму губы. | BV | Однокромочный резиновый сальник с внутренним каркасом без пружины | Обычно подходит для условий низких скоростей, уплотнительная среда представляет собой сложный эфир.Линейная скорость≤6м/с. |
| Внешняя скелетонизированная форма двойной губы | FW | Каркасный резиновый сальник с двойной кромкой и вспомогательной кромкой, тонкой талией, хорошей управляемостью, высокой жесткостью и хорошей соосностью. | Обычный сальник, с пылезащитной кромкой для предотвращения попадания пыли, устойчивость к среднему давлению <0,05. В случае МПа.Скорость ≤ 15 м/с. |
| Готовая форма с одной губой | Z | Сальник внешнего каркаса состоит из внутреннего и внешнего каркаса и отличается высокой точностью установки, быстрым рассеиванием тепла и большой нагрузкой. | Подходит для тяжелых условий работы при высоких температурах и высоких скоростях, среднем давлении ≤ 0,05 МПа, максимальной линейной скорости ≤ 15 м/с. |
| Готовая форма с двойной губой | FZ | Собранный внешний скелетный сальник со вспомогательной кромкой обладает пыленепроницаемостью, высокой точностью установки, быстрым рассеиванием тепла и выдерживает большую нагрузку. | Он подходит для условий высокой температуры, высокой скорости и тяжелых нагрузок в условиях пыли, среднего давления ≤ 0,05 МПа и максимальной линейной скорости ≤ 15 м/с. |
| Тип одностороннего возврата | Правый SR, левый DL | Воздух губы измеряется косыми ребрами под углом.Используя принцип гидромеханики, он обеспечивает эффект односторонней накачки и эффект обратного потока. | Это связано с направлением вращения вала.Благодаря эффекту обратного потока радиальная сила меньше, чем у обычного сальника, что снижает износ и выделение тепла, а также увеличивает срок службы. |
| Устойчивый к давлению тип | NY | Короткая губа, короткая и толстая талия, устойчивость к давлению, рабочее давление ≤ 3 МПа. | Он подходит для случаев, когда давление среды меньше или равно 3 МПа, и подходит для сальника на конце вала насоса высокого давления.Как правило, значение PV меньше или равно 8. Скорость оси вращения≤15 м/с. |
Использование функции складывания
Двигатель: Коленчатый вал – передний и задний сальник коленчатого вала, клапан – сальник клапана (уплотнительное кольцо из комплекта ремонта двигателя) (сальник трамблера, сальник водяного насоса, сальник уравновешивающего вала, сальник масляного насоса…);Распредвал-сальник распредвала ;Трансмиссия: Передние и задние сальники коробки передач-трансмиссии, сальник рычага переключения передач (уплотнительное кольцо из ремкомплекта коробки передач) (сальники раздаточной коробки-передний и задний сальники раздаточной коробки);Задний мост: разница сальников полуоси и задней полуоси Коробка передач — (передний) задний угловой векторный сальник, сальник заднего колеса, сальник переднего колеса, сальник направления (уплотнительное кольцо ремкомплекта рулевой машины), сальник гидроусилителя рулевого управления (сальник переднего моста).
Все детали, имеющие жидкое смазочное масло в корпусе ходовой части и соединенные с внешней средой, нуждаются в сальниках.Некоторые из них резиновые, некоторые металлические, большинство из стальной резины, такие как задний сальник коленчатого вала, передние и задние сальники коробки передач, сальники левой и правой полуоси, передние сальники главного редуктора, сальники коленчатого вала воздушного компрессора и т. д.
Компания Max Auto Parts Ltd изготовила сальник из высококачественного материала. В настоящее время мы разработали более тысячи форм, поэтому вам легко выбрать ту, которая подходит для вашего амортизатора.
Мы также можем купить другие бренды, такие как NOK, NAK или RFX, для других клиентов.
Свяжитесь со мной, чтобы получить каталог.
WhatsApp: +861526723091
Время публикации: 01 июня 2022 г.