1.шина
Цикл замены: 50 000–80 000 км.
Регулярно заменяйте шины.
Комплект шин, каким бы прочным он ни был, не прослужит всю жизнь.
В нормальных условиях цикл замены шин составляет от 50 000 до 80 000 километров.
Если у вас есть трещина на боку шины, даже если вы еще не доехали до тренировочной площадки,
Также замените его в целях безопасности.
Их необходимо заменить, если глубина протектора меньше 1,6 мм или когда протектор достиг отметки износа.
2. Скребок от дождя
Цикл замены: один год
Замену щетки стеклоочистителя лучше производить раз в год.
При ежедневном использовании стеклоочистителя избегайте «сухого соскабливания», которое легко повредить стеклоочиститель.
Серьезное может привести к повреждению стекла автомобиля.
Владельцу лучше распылить немного чистой и смазывающей жидкости для стекол, а затем запустить стеклоочиститель.
Обычно мыть машину следует одновременно с очисткой дождевым скребком.
3. Тормозные колодки
Цикл замены: 30 000 км.
Особое значение имеет проверка тормозной системы, от которой напрямую зависит безопасность жизни.
В нормальных условиях тормозные колодки увеличиваются в размерах с увеличением расстояния и постепенно изнашиваются.
Тормозные колодки подлежат замене, если их толщина менее 0,6 см.
При нормальных условиях эксплуатации тормозные колодки следует заменять каждые 30 000 километров.
4. Батарея
Цикл замены: 60 000 км.
Батареи обычно заменяются примерно через 2 года, в зависимости от ситуации.
Обычно при выключении автомобиля владелец старается как можно меньше использовать электрооборудование автомобиля.
Предотвратите потерю батареи.
5. Ремень ГРМ двигателя.
Цикл замены: 60000 км.
Ремень ГРМ двигателя следует проверять или заменять через 2 года или 60 000 км пробега.
Однако если автомобиль оборудован цепью привода ГРМ,
Для его замены не обязательно должно быть «2 года или 60 000 км».
6. Масляный фильтр
Цикл замены: 5000 км.
Для обеспечения чистоты масляного контура двигатель оснащен масляным фильтром в системе смазки.
Чтобы предотвратить попадание в масло примесей, вызванных окислением, что приводит к блокированию глии и осадка в масляном контуре.
Масляный фильтр должен пройти 5000 км и заодно заменить масло.
7. Воздушный фильтр
Цикл замены: 10 000 км.
Основная функция воздушного фильтра — блокировать пыль и частицы, вдыхаемые двигателем во время всасывания.
Если экран не чистить и не заменять в течение длительного времени, он не сможет защититься от пыли и посторонних предметов.
Вдыхание пыли в двигателе приведет к ненормальному износу стенок цилиндров.
Так что воздушные фильтры лучше всего чистить каждые 5000 километров,
Для очистки используйте воздушный насос, не используйте жидкое моющее средство.
Воздушные фильтры необходимо заменять каждые 10 000 километров.
8. Бензиновый фильтр
Цикл замены: 10 000 км.
Качество бензина постоянно улучшается, но в него неизбежно будут примеси и влага.
Поэтому бензин, поступающий в насос, необходимо фильтровать,
Чтобы обеспечить плавность масляного контура и нормальную работу двигателя.
Поскольку газовый фильтр одноразовый,
Его необходимо заменять каждые 10 000 километров.
9. Фильтр кондиционера.
Цикл замены: осмотр через 10 000 км.
Фильтры кондиционера работают аналогично воздушным фильтрам.
Это гарантировать, что автомобильный кондиционер открыт в то же время может дышать свежим воздухом.
Фильтры кондиционера также следует регулярно заменять.
При использовании кондиционера, когда из розетки появляется запах или много пыли, ее следует очистить и заменить.
10. Свеча зажигания
Цикл замены: 30 000 км.
Свечи зажигания напрямую влияют на характеристики ускорения и расход топлива двигателя.
Отсутствие своевременного обслуживания или даже замены в течение длительного времени приведет к серьезному накоплению нагара в двигателе и ненормальной работе цилиндров.
Свечу зажигания необходимо заменять раз в 30 000 километров пробега.
Выбираем свечу зажигания, сначала определяем используемую модель автомобиля, уровень нагрева.
Если вы едете и чувствуете, что мощность двигателя недостаточна, вам следует один раз проверить и обслужить его.
11. Амортизатор
Цикл замены: 100 000 км.
Утечки масла являются предвестником повреждения амортизаторов.
Кроме того, езда по плохой дороге, значительно более ухабистой, или тормозной путь длиннее – признак поломки амортизатора.
12. Резиновая втулка рычага подвески.
Цикл замены: 3 года
После повреждения резиновой втулки автомобиль будет иметь ряд неисправностей, таких как отклонение и раскачивание,
Даже положение на четырех колесах не помогает.
Если внимательно осмотреть шасси, легко обнаружить повреждение резиновой втулки.
13. Тяга рулевая
Цикл замены: 70 000 км.
Провисание рулевой тяги представляет собой серьезную угрозу безопасности.
Поэтому при плановом обслуживании обязательно тщательно проверяйте эту деталь.
Хитрость проста: возьмите удочку, энергично встряхните ее,
Если нет тряски, то все в порядке,
В противном случае необходимо заменить шаровую головку или рулевую тягу.
14. Выхлопная труба
Цикл замены: 70 000 км.
Выхлопная труба – одна из самых уязвимых частей автомобиля.
Не забудьте взглянуть на него, когда будете его проверять.
Особенно в случае с трехходовой выхлопной трубой каталитического нейтрализатора необходимо тщательно проверять.
15. Суперобложка
Цикл замены: 80 000 км.
Чаще всего используется в рулевом механизме, системе амортизации.
Эти резиновые изделия со временем могут стареть и трескаться, что приводит к утечкам масла.
Сделайте рулевое управление вяжущим и затонувшим, нарушение амортизации.
Обычно уделяйте больше внимания проверке, в случае повреждения немедленно замените.
16. шаровая голова
Цикл замены: 80 000км.
Проверка шарового шарнира рулевой тяги и суперобложки при пробеге 80 000 км.
Осмотр шаровых опор и суперобложки верхнего и нижнего рычага при пробеге 80 000 км.
При необходимости замените.
Рулевая шаровая опора автомобиля похожа на сустав конечностей человека.
Он всегда находится во вращающемся состоянии и нуждается в хорошей смазке.
Из-за упаковки в сепараторе шара, если смазка испортится или возникнут дефекты, это приведет к ослаблению рамы шаровой головки сепаратора.
Изнашиваемым частям автомобиля следует регулярно уделять внимание техническому обслуживанию и ремонту, чтобы автомобиль мог поддерживать здоровое и безопасное состояние вождения, тем самым продлевая срок службы автомобиля.Поскольку повреждение мелких деталей, таких как общие изнашиваемые детали, такие как стекло, лампочки, дворники, тормозные колодки и т. д., обычно трудно определить, это связано с неправильным использованием владельцем или проблемами с качеством продукции, вызванными повреждение.Таким образом, гарантийный срок уязвимых частей автомобиля намного короче, чем гарантийный срок всего автомобиля: короткий - несколько дней, длинный - 1 год, а некоторые - на количество километров.
Время публикации: 24 ноября 2022 г.