Поршневой шток, вал на автомобильных амортизаторах

Шток поршня представляет собой соединительную деталь, поддерживающую работу поршня.Это движущаяся часть с частым движением и высокими техническими требованиями, которая в основном используется в движущихся частях масляного цилиндра и цилиндра.Если взять в качестве примера гидравлический цилиндр, он состоит из цилиндра, штока поршня (штока цилиндра), поршня и торцевой крышки.Качество его обработки напрямую влияет на срок службы и надежность всего изделия. Требования к механической обработке штока поршня высоки, требования к шероховатости поверхности составляют Ra0,4 ~ 0,8 мкм, а требования к соосности и износостойкости строгие.Основной особенностью штока цилиндра является обработка удлиненного вала, который сложно обрабатывать и вызывает беспокойство у обрабатывающего персонала.

Шток поршня
Роль штока поршня.
Функция штока поршня состоит в том, чтобы соединить поршень и крестовину, передать силу, действующую на поршень, и привести поршень в движение.
Основные требования к штоку поршня:
(1) иметь достаточную прочность, жесткость и стабильность;
(2) Хорошая износостойкость, высокая точность обработки и требования к шероховатости поверхности;
(3) Минимизировать влияние концентрации напряжений на конструкцию;
(4) обеспечить надежность соединения и предотвратить его ослабление;
(5) конструкция штока поршня для облегчения разборки поршня
Технология обработки
Шток поршня обрабатывается прокаткой, чтобы улучшить коррозионную стойкость поверхности и задержать образование или расширение усталостных трещин, чтобы улучшить усталостную прочность штока цилиндра.ПОСРЕДСТВОМ ПРОКАТКИ НА поверхности прокатки формируется слой холодной закалки, который уменьшает упругую и пластическую деформацию контактной поверхности шлифовальной пары, чтобы улучшить износостойкость поверхности штока цилиндра и избежать ожогов, вызванных шлифованием. .После прокатки снижается шероховатость поверхности и улучшаются сопрягающие свойства.В то же время уменьшается повреждение уплотнительного кольца или уплотнения при трении во время движения поршня штока цилиндра, а общий срок службы цилиндра увеличивается.Технология прокатки является своего рода высокоэффективным и качественным технологическим мероприятием.
Технология процесса
Шток поршня обрабатывается прокаткой, чтобы улучшить коррозионную стойкость поверхности и задержать образование или расширение усталостных трещин, чтобы улучшить усталостную прочность штока цилиндра.ПОСРЕДСТВОМ ПРОКАТКИ НА поверхности прокатки формируется слой холодной закалки, который уменьшает упругую и пластическую деформацию контактной поверхности шлифовальной пары, чтобы улучшить износостойкость поверхности штока цилиндра и избежать ожогов, вызванных шлифованием. .После прокатки снижается шероховатость поверхности и улучшаются сопрягающие свойства.В то же время уменьшается повреждение уплотнительного кольца или уплотнения при трении во время движения поршня штока цилиндра, а общий срок службы цилиндра увеличивается.Технология прокатки является своего рода высокоэффективным и качественным технологическим мероприятием.
Использование продукта:
Поршневой шток в основном используется в гидравлической пневматике, строительной технике, поршневом штоке автомобилестроения, направляющей колонне пластикового оборудования, упаковочном оборудовании, роликах печатного оборудования, текстильном оборудовании, оси трансмиссионного оборудования, оси линейного движения.
Шток поршня


Время публикации: 7 февраля 2023 г.