Техническое обслуживание продлит срок службы автомобиля, улучшит показатели безопасности, сэкономит деньги и избавит от многих неприятностей с ремонтом автомобиля.Однако в настоящее время в водительском коллективе все еще существует понятие «ремонт по страховке», поскольку из-за отсутствия страховки или неправильного обслуживания в результате дорожно-транспортных происшествий часто случаются дорожно-транспортные происшествия.Поэтому своевременное и правильное техническое обслуживание автомобиля является важной частью продления срока службы автомобиля и обеспечения безопасности вождения.
Обычно говорят об обслуживании автомобиля, главным образом, о поддержании хорошего технического состояния автомобиля, о продлении срока службы автомобиля.Фактически, это также включает в себя уход за автомобилем и другие знания.Подводя итог, можно выделить в основном три аспекта:
Во-первых, уход за кузовом автомобиля.Уход за кузовом также называют красотой автомобиля.Основная цель – удалить все виды окисления и коррозии снаружи и внутри автомобиля, а затем защитить его.В основном это включает в себя: обслуживание лакокрасочного покрытия автомобиля, обслуживание ковровых покрытий, обслуживание бамперов, юбки автомобиля, обслуживание инструментальной платформы, обслуживание гальванической обработки, обслуживание пластика кожи, гарантию на шины, ступицы, обслуживание лобового стекла, обслуживание шасси, обслуживание внешнего вида двигателя.
Два.техническое обслуживание автомобиля.Обеспечивать нахождение автомобиля в наилучшем техническом состоянии.В основном это включает в себя: систему смазки, топливную систему, систему охлаждения, тормозную систему, обслуживание карбюратора (форсунки) и т.д.
Три.ремонт кузова автомобиля.Такие как диагностика глубоких царапин, управление, ремонт бамперов из нескольких материалов, ремонт ступиц (крышек), обновление кожи, материалов из химического волокна, обновление цвета двигателя.
Техническое обслуживание автомобилей делится на две основные категории: регулярное и нерегулярное.Регулярное обслуживание: ежедневное обслуживание, первичное обслуживание, вторичное обслуживание;
Непериодическое техническое обслуживание: периодическое техническое обслуживание и сезонное обслуживание.Основная работа по обслуживанию автомобиля – это не что иное, как чистка, проверка, ремонт, регулировка и смазка.
Следующее простое введение в здравый смысл в обслуживании автомобиля, надеюсь, окажет вам некоторую помощь.
1. Здравый смысл замены масла
Как часто меняется масло?Сколько масла нужно менять каждый раз?Что касается цикла замены и расхода масла, это вызывает особую озабоченность, самое прямое — проверить собственное руководство по техническому обслуживанию автомобиля, которое, как правило, очень понятно.Но есть много людей, чьи руководства по эксплуатации давно утеряны, сейчас вам необходимо узнать об этом больше.Вообще говоря, цикл замены масла составляет 5000 километров, а о конкретном цикле замены и расходе следует судить по соответствующей информации модели.
2. Обслуживание тормозного масла
Уход за тормозным маслом должен быть своевременным.При проверке замены тормозных колодок, тормозных дисков и другого оборудования не забудьте посмотреть, нуждается ли в замене тормозное масло.В противном случае это приведет к снижению производительности масла, ухудшению тормозного эффекта и легкому возникновению опасных аварий.
3. обслуживание батареи
При обслуживании аккумулятора следует обращать внимание на время и производительность аккумулятора, недостаточно ли жидкости в аккумуляторе?Нагрев аккумулятора ненормальный?Корпус аккумулятора поврежден?Пренебрежение обслуживанием аккумулятора приведет к тому, что автомобиль не запустится или не будет работать должным образом.
4. Чистка и обслуживание коробки передач (автоматическая вариаторная коробка передач)
В нормальных условиях автомобиль очищается и обслуживается один раз каждые 20 000–25 000 км, а также при пробуксовке коробки передач, высокой температуре воды, медленном переключении передач и утечках в системе.Удалите вредный шлам и отложения лакокрасочной пленки, восстановите эластичность прокладки и уплотнительного кольца, сделайте плавное переключение передач, улучшите выходную мощность и полностью замените старое масло для автоматической коробки передач.
5. Проверка обслуживания аккумулятора
Проверьте надежность фиксации аккумулятора, уровень электролита должен находиться между верхним и нижним пределом, вблизи линии следует своевременно доливать электролит или дистиллированную воду до верхней линии.Следите за тем, чтобы положительный и отрицательный кабели аккумуляторной батареи были в хорошем контакте, а батареи содержались в чистоте и сухости.На автомобилях, находящихся длительное время, снимите положительный и отрицательный провода аккумуляторной батареи, повторно подключите пусковой двигатель примерно через полмесяца примерно через 20 минут и своевременно зарядите его, если мощности явно недостаточно.
6. Очистка и обслуживание тормозной системы.
Чистите и обслуживайте автомобиль раз в 50 000 км или в случае преждевременной реакции АБС, слишком медленной чистки и обслуживания.Удалите вредную пленку грязевой краски в системе, устраните опасность сбоя в работе при сверхвысокой или сверхнизкой температуре, эффективно предотвратите ухудшение качества тормозной жидкости с истекшим сроком годности, полностью замените старую тормозную жидкость.
7. проверка свечей зажигания
Обычная керамическая изоляция свечи зажигания, неповрежденная.Нет явления утечки при разрыве, разряд свечи зажигания 0,8 +-0,0 мм, искра синяя, сильная.При обнаружении каких-либо отклонений отрегулируйте зазор или замените свечу зажигания.
8. осмотр шин
Ежемесячно давление в шинах следует проверять при комнатной температуре, если оно ниже нормального стандарта, следует своевременно добавлять давление в шинах.Давление воздуха не должно быть слишком высоким или слишком низким, иначе это повлияет на безопасность вождения.
Разница между техническим обслуживанием и ремонтом
(1) Различные эксплуатационные технические меры.Техническое обслуживание основано на планировании и профилактике и обычно проводится принудительно.Ремонт проводится по мере необходимости.
(2) Разное время работы.Техническое обслуживание обычно проводится до того, как автомобиль сломается.А ремонт обычно производится после поломки автомобиля.
(3) Цель операции другая.
Техническое обслуживание обычно направлено на снижение скорости износа деталей, предотвращение поломок, продление срока службы автомобиля;При ремонте обычно восстанавливают вышедшие из строя или утратившие работоспособность детали и агрегаты, восстанавливают хорошее техническое состояние и работоспособность автомобиля, продлевают срок службы.
Распространенное заблуждение
Список: Чем больше масла, тем лучше.Если масла слишком много, рукоятка коленчатого вала и шатун двигателя при работе будут сильно трястись, что не только увеличивает внутренние потери мощности двигателя, но и увеличивает разбрызгивание масла на стенку цилиндра, что приводит к возгоранию и отказ сливочного масла.Поэтому количество масла следует контролировать по масломеру между верхней и нижней линиями.
Чем туже ремень, тем лучше.Насос и генератор автомобильного двигателя приводятся в движение треугольными ремнями.Если регулировка ремня слишком тугая, его легко растянуть, в то же время шкив и подшипник легко могут погнуться и повредиться.Натяжение ремня должно быть отрегулировано так, чтобы прижимать середину ремня, а проседание составляет от 3% до 5% от межосевого расстояния между двумя концами ременного колеса.
Чем туже болт, тем лучше.На автомобиле имеется множество креплений, соединенных болтами и гайками, которые должны гарантированно иметь достаточную силу предварительной затяжки, но не слишком тугую.Если винт затянут слишком сильно, с одной стороны, муфта будет производить остаточную деформацию под действием внешней силы;С другой стороны, это приведет к остаточной деформации болта, уменьшению преднатяга и даже к проскальзыванию или поломке.
Время публикации: 20 марта 2023 г.