Будучи рынком стоимостью в триллион долларов, рынок автомобильных запчастей раньше был огромным голубым океаном в глазах инвесторов и предпринимателей, но в последние годы, с развитием рынка и влиянием различных факторов «черного лебедя», рынок автомобильных запчастей стал становится все более закрытым, а рынок - нет. Оборот и прибыль менее управляемых предприятий показали тенденцию к снижению.
Например, по данным Китайской ассоциации автомобильного обслуживания, общая частота технического обслуживания китайских легковых автомобилей и количество автовладельцев, заходящих в магазин, продолжали снижаться с 2013 по 2021 год. Однако за этим «переходом из синего в красный» на самом деле это вторичный рынок после того, как машина назревает. Ускорьте изменения.
Внедрение новых технологий, влияющих на рынок послепродажного обслуживания автомобилей
Рынок послепродажного обслуживания автомобилей — это общий термин для различных сервисных операций, возникающих в ходе использования автомобиля после его продажи, включая ремонт, модификацию, техническое обслуживание, страхование, операции с подержанными автомобилями и т. д. В целом существует множество переменных. сам автомобильный вторичный рынок.фактор.
Но более глубокие изменения происходят в результате технологических итераций.За последние десять лет наиболее заметным является влияние роста тенденции «Интернет +» на индустрию послепродажного обслуживания автомобилей.Интернет + рынок автозапчастей породил Tuhu, Diandian, большое количество платформ сервисных приложений, таких как подержанные автомобили Yangchebao и Guazi.
В то же время интернет-гиганты также вошли в сектор послепродажного обслуживания автомобилей.Например, Baidu Maps использует собственное приложение в качестве входа и, основываясь на собственных преимуществах больших данных, внедрился в техническое обслуживание автомобилей, торговлю подержанными автомобилями и другие отрасли.Кроме того, в эту сферу вышли и такие интернет-гиганты, как Ali и JD.com.Применение Интернета и больших данных глубоко изменило сценарии потребления и опыт обслуживания на рынке послепродажного обслуживания автомобилей, а также ускорило выживание сильнейших в отрасли.
Еще одним разрушительным фактором, влияющим на автомобильный рынок послепродажного обслуживания, является появление новых энергетических транспортных средств.Замена топливной энергии новой энергией не просто переключает энергетические системы, такие как двигатели и коробки передач транспортных средств, работающих на топливе, на новые энергетические системы, но и рыночная логика и сценарии применения будут подорваны, и это неизбежно повлияет на бизнес послепродажного обслуживания традиционных транспортных средств, работающих на топливе. .Разумеется, будет также создан новый сервисный контент.
Помимо факторов технологических инноваций, эпидемическая ситуация последних двух лет также является фактором сокращения рынка автозапчастей.Но в целом потенциал автомобильного вторичного рынка по-прежнему огромен, что полностью отличается от снижения данных по отдельным магазинам, упомянутых выше, а общий размер автомобильного вторичного рынка все еще увеличивается.По данным Zhiyan Consulting, с 2014 по 2020 год масштабы автомобильной индустрии Китая росли, достигнув в 2020 году 1 466,53 млрд юаней. Количество автомобилей в Китае также растет.В первой половине 2022 года количество автомобилей в Китае достигнет 310 миллионов, а количество автомобилей на новых источниках энергии составит 10 миллионов, из которых на самые крупные 4-10-летние автомобили на автомобильном вторичном рынке придется 50%. Выше, а доля автомобилей в возрасте 1-3 лет составляет более 35%.В будущем автомобильный рынок Китая по-прежнему имеет огромные возможности.
Появились новые тенденции, и рынок автозапчастей открывает новые возможности.Учитывая растущий размер рынка, на рынке послепродажного обслуживания автомобилей появилось множество новых тенденций.Путь эволюции рынка, особенно с появлением новых технологий, очень интересен.
01Автомобильный рынок запасных частей имеет тенденцию быть интеллектуальным
Можно сказать, что интеллект — единственный путь для рынка автозапчастей в условиях развития Интернета+.
и новые энергетические транспортные средства.Что касается мойки автомобилей, к которой владельцы автомобилей больше всего привыкли, то не только рабочее оборудование для ручной мойки автомобилей становится все более интеллектуальным, но также в Китае появилось большое количество производителей интеллектуального оборудования для мойки автомобилей.
Продвижение новых энергетических транспортных средств может открыть больше пространства для интеллектуального воображения, поскольку новые энергетические транспортные средства сами по себе являются высокоинтеллектуальными носителями, а капитальный ремонт, техническое обслуживание и страхование новых энергетических транспортных средств могут иметь интеллектуальные итерации, выходящие за рамки традиционного воображения, такие как технология обмена энергией, интеллектуальная самодеятельность. -сервисное обслуживание и так далее.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 Сети брендов становятся все более заметными, а рынок стандартизируется
В течение долгого времени рынок автозапчастей характеризовался высокой фрагментацией, нерегулярной конкуренцией и низкой эффективностью отрасли.Потребители также, как правило, имеют низкое доверие к корпоративным предприятиям и недостаточную осведомленность об услугах.
Перед лицом этой «битвы между реками и озерами» группа предприятий завоевывает рынок, стандартизируя и стандартизируя свои услуги и операции посредством брендинга, создания цепочек и интеграции франчайзинга, такие как Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu. , Мизинец и т. д., даже региональные автомастерские имеют тенденцию образовывать сетевые бренды в регионе.
В 2021 году на рынке автозапчастей Китая пройдет 80 инвестиционных и финансовых мероприятий с объемом инвестиций и финансирования в 40,695 млрд юаней, что является самым высоким уровнем за последнее десятилетие, среди которых основными объектами инвестиций также являются сетевые бренды.
На политическом уровне в начале этого года Главное управление Министерства транспорта, Главное управление Министерства экологии и окружающей среды, Главное управление Министерства торговли и Главное управление государственной администрации по Регулирование рынка совместно выпустило «Уведомление об углублении комплексного применения данных по техническому обслуживанию автомобилей», направленное на углубление технического обслуживания автомобилей.Комплексное применение данных повысит уровень обслуживания авторемонтной отрасли, лучше защитит законные права и интересы потребителей, будет способствовать качественному развитию рынка автозапчастей.
Это также означает, что решимость страны ускорить стандартизированную работу рынка послепродажного обслуживания автомобилей объективно ускорит брендинг и создание цепочек рынка послепродажного обслуживания автомобилей.
03Послепродажное обслуживание «перейдите в магазин 4S»
В условиях огромных масштабов автомобильного рынка послепродажного обслуживания производители автомобилей уже давно пользуются спросом.Например, компания Shanghai GM создала автомастерскую, которая входит в первую десятку рейтинга «40 крупнейших китайских сетевых предприятий послепродажного обслуживания автомобилей в 2021 году», опубликованного CCFA, а количество магазинов в 2021 году превысит 1100.
В случае роста продаж транспортных средств на новых источниках энергии многие бренды выбрали модель центра послепродажного обслуживания с прямой продажей вместо модели магазина 4S и, таким образом, завоевали долю рынка на рынке послепродажного обслуживания автомобилей.С одной стороны, новые технологии транспортных средств на энергии имеют характеристики модульности, и у компаний, занимающихся новыми энергетическими транспортными средствами, есть условия и пространство для прямых продаж.С другой стороны, стоимость традиционной модели магазина 4S относительно высока, и вместо этого прямые продажи могут принести значительную рыночную выгоду.
04 Итерация талантов усиливается
Популяризация новых энергетических транспортных средств неизбежно приведет к появлению новых талантов в мире.
Весь автомобильный рынок послепродажного обслуживания.Вообще говоря, автомобили, работающие на топливе, имеют около 70 000 SKU запасных частей, в то время как транспортным средствам, работающим на новых источниках энергии, требуется только более 6 000 SKU, что означает, что расходы на техническое обслуживание будут сокращены.Соответственно, структура знаний и способностей сотрудников должна быть соответствующим образом скорректирована..
Суть в том, что обслуживание двигателей и масло на значительной территории будут изъяты с рынка, а обслуживание и ремонт аккумуляторных двигателей станут обычным явлением.Ся Фан, вице-президент Little Thumb, однажды сказал на подфоруме 5-го Саммита инноваций Auto Rear West Lake Summit – Auto Repair Service (West Lake): двигатель, трансмиссия и техническое обслуживание будут составлять половину, и это все элементы технического обслуживания, которые электромобилям не нужны.Исходя из этого, мы можем представить повторяющееся влияние талантов, стоящих за такого рода изменениями.
Конечно, спрос на тормозные колодки, фильтры кондиционеров, уязвимые части шин и аэрозоли для листового металла по-прежнему будет существовать и даже станет более высоким благодаря расширению рынка.Поэтому, как бы ни развивался рынок автомобильных запчастей, возможности и проблемы всегда будут сосуществовать.
В целом, рынок автозапчастей Китая по-прежнему сталкивается с многочисленными новыми возможностями расширения бизнеса, и можно найти больше инноваций и точек роста.
Однако следует отметить, что в соответствии с новой тенденцией традиционный автомобильный рынок послепродажного обслуживания будет переопределен, а такие приложения, как цифровизация, членство и Интернет вещей, породят новую экологию автомобильного рынка послепродажного обслуживания с большим количеством измерений и обновленными сценариями применения.Одна область заслуживает внимания.
Время публикации: 28 октября 2022 г.