Базовый клапан из спеченной порошковой стали для амортизатора

Краткое описание:

Поршень и нижний клапан в основном обеспечивают демпфирование амортизатора, а направляющая штока в основном направляет движение штока поршня.
Технологический процесс: Смешивание порошка – Формование – Спекание – Очистка – Паровая обработка – Гибка – Прессование втулки – Проверка внешнего вида, упаковка.


Информация о продукте

Теги продукта

Особенности продукта:

Поршень и нижний клапан в основном обеспечивают демпфирование амортизатора, а направляющая штока в основном направляет движение штока поршня.

Max Auto – ведущий производитель энергетической металлургииспеченные детали, в основном используется для компонентов амортизатора .

Технологический процесс: Смешивание порошка – Формование – Спекание – Очистка – Паровая обработка – Гибка – Прессование втулки – Проверка внешнего вида, упаковка.

Смешивание порошка: порошок Fe – C – Cu через сито высокой плотности для удаления примесей, автоматический смеситель, вращающийся на 360 ° более 4 часов, обеспечивает равномерное смешивание материала.
Литье: прецизионная форма с автоматическим гидравлическим прессом с ЧПУ, обеспечивающая плотность всех деталей, соответствующую технологическим требованиям после прессования.
Спекание: изделие контролируется сетчатой ​​ленточной печью для спекания, что обеспечивает соответствие механических свойств и твердости изделий техническим требованиям.
Погружение в масло: поместите продукт в сосуд высокого давления, чтобы масло могло полностью проникнуть в поры продукта и избежать ржавчины в более позднем цикле.
Пластик: прецизионная форма с полностью автоматическим гидравлическим прессом с ЧПУ, плотность и механические свойства продукта дополнительно улучшаются после прессования, а размеры соответствуют требованиям чертежа.
Механическая обработка: доработка отверстия, паза и других деталей изделия.
Очистка: сетчатая лента оснащена ультразвуковой чистящей машиной для удаления примесей и железных опилок.
Обработка паром: изделие обрабатывается паром в электропечи, что улучшает механические свойства изделия, а поверхностный слой окисления помогает предотвратить появление ржавчины.
Упаковка: поршень покрыт полностью автоматической машиной с числовым программным управлением, покрывающей смазочную ленту из ПТФЭ.
Пресс-втулка: запрессована во втулку DU.
Проверка внешнего вида, упаковка.

Спецификация :

информация о продукте

наименование товара Спеченная деталь из порошкового металла для амортизатора
Материал (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, баланс, Cu 1,5–3,9 %, C 0,3–0,6 %
Плотность 6,4-6,9 г/см3 после парового окисления
Твердость 60-115 HRB, нагрузка 1 кН, диаметр шарика 1/16″.
Обработка поверхности Окисление паром, 2 часа, Fe3O4: 0,004-0,005мм, степень окисления 2-4%
Неуказанная толерантность ISO 2768 – м/H14, h14, +- IT14/2
Внешний вид Отсутствие крошения, трещин, отслоений, пустот, рыхлости, точечной коррозии металла и других дефектов.
Ход процесса Смешивание порошков – Формование – Спекание – Пропитка маслом – Калибровка –
Ультразвуковая очистка – Окисление паром – Пропитка маслом – Финальная обработка
осмотр – (+ втулка DP4 / + лента из ПТФЭ) Упаковка
Приложение Для автомобильных, мотоциклетных и велосипедных амортизаторов
Наши преимущества: 1. Более 3000 форм, сэкономьте на стоимости пресс-формы.
2. Сертификат ISO/TS 16949:2009.
3. Конкурентоспособная цена
4. Строгий контроль качества APQP, FEMA, MSA, PPAP, SPC.

Производственные мощности

01 02 03 04 05

Объекты обследования

ТЕСТ (2) ТЕСТ (1)


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам