Полная амортизационная стойка состоит из амортизатора, нижней подушки пружины, суперобложки, пружины, подушки амортизатора, верхней подушки пружины, седла пружины, подшипника, верхнего клея и гайки.
Complete Shock Strut использует жидкость для преобразования упругой энергии пружины в тепловую энергию, чтобы сделать схождение автомобиля наиболее разумным, чтобы устранить вибрацию дорожного покрытия, улучшить устойчивость вождения и обеспечить водителю комфорт и устойчивость.
1. Состав и структура:
Полная амортизационная стойка состоит из амортизатора, нижней подушки пружины, суперобложки, пружины, подушки амортизатора, верхней подушки пружины, седла пружины, подшипника, верхнего клея и гайки.
Полная амортизационная стойка разделена на переднюю левую, переднюю правую, левую и правую четыре части, положение каждой части амортизатора в нижней части ушка (рожок, соединенный с тормозным диском) различно, поэтому при выборе полной амортизационной стойки необходимо знать, какая часть полной амортизаторной стойки.Большая часть переднего амортизатора на рынке представляет собой полную амортизаторную стойку, после того как амортизатор все еще обычный.
2. Разница с амортизатором:
Отличие от конструкции амортизатора.
Полная амортизационная стойка отличается от амортизатора.
Полная амортизационная стойка отличается от амортизатора.
1. Амортизатор является лишь частью полной амортизаторной стойки;Полная амортизационная стойка состоит из амортизатора, нижней подушки пружины, суперобложки, пружины, подушки амортизатора, верхней подушки пружины, седла пружины, подшипника, верхнего клея и гайки.
2. Разная сложность замены.
Замена независимых амортизаторов сложна в эксплуатации, требует профессионального оборудования и технических специалистов, а фактор риска велик;Для полной замены амортизаторной стойки достаточно просто закрутить несколько винтов.
3. Разница в цене
Заменять каждую часть комплекта амортизаторов отдельно дорого.Полная амортизационная стойка, содержащая все части амортизаторной системы, обходится дешевле, чем замена всех частей амортизатора.
4. Различные функции
Отдельный амортизатор служит только амортизатором;Complete Shock Strut также играет роль опорной стойки в системе подвески.
3. Функция продукта
В полной амортизаторной стойке используется жидкость для преобразования упругой энергии пружины в тепловую энергию, благодаря чему схождение движения автомобиля становится наиболее разумным, чтобы устранить вибрацию дорожного покрытия, улучшить устойчивость вождения и обеспечить комфорт водителю. и стабильность.
1. Подавляет вибрацию, передаваемую на кузов автомобиля во время движения, для повышения комфорта вождения.
Смягчает удар, передаваемый водителю и пассажирам, чтобы повысить комфорт езды и снизить утомляемость;Защитить загруженный груз;Продлите срок службы кузова и предотвратите повреждение пружины.
2. Подавляет быструю вибрацию колеса во время движения, предотвращает сход шины с дороги, повышает стабильность работы.
Улучшите стабильность и регулировку вождения, эффективно передайте давление дефлаграции двигателя на землю, чтобы сэкономить расходы на топливо, улучшить тормозной эффект, продлить срок службы каждой части автомобиля, сэкономить затраты на техническое обслуживание автомобиля.
4. Метод обнаружения неисправности:
Уязвимые детали Complete Shock Strutis в процессе эксплуатации автомобиля, утечка масла амортизатора, повреждение резины и другие условия напрямую влияют на устойчивость езды автомобиля и срок службы других деталей, поэтому мы должны часто поддерживать амортизатор в хорошем рабочем состоянии.Амортизаторы можно проверить следующим образом:
Остановите автомобиль после пробега 10 км по дороге с плохими дорожными условиями, прикоснитесь рукой к корпусу амортизатора, если он недостаточно горячий, это означает, что внутри амортизатора нет сопротивления, и амортизатор не работает. .Если корпус горячий, значит в амортизаторе недостаточно масла.В обоих случаях новый амортизатор следует немедленно заменить.
Сильно нажмите на бампер, а затем отпустите его.Если машина подпрыгивает два-три раза, амортизатор исправен.
При медленном движении автомобиля и экстренном торможении, если вибрация автомобиля более сильная, это указывает на проблему с амортизатором.
Снимите амортизатор на стойку и подсоедините нижний кольцевой зажим к тискам, несколько раз потяните рычаг уменьшения вибрации, на этот раз сопротивление должно быть стабильным, сопротивление подъема (восстановления) должно быть больше, чем сопротивление при нажатии на них. , например, нестабильное сопротивление или отсутствие сопротивления, это может быть внутреннее отсутствие масляного демпфера или повреждение деталей клапана, которые следует отремонтировать или заменить детали.
Max Auto Parts ltd является ведущим производителем деталей амортизаторов, включая шток поршня, спеченные детали, прокладки, штампованные детали, сальники, трубчатые цилиндры и так далее.
Время публикации: 15 июля 2022 г.